Author: Fani Rachmita

Setelah menyatakan kesiapannya maju sebagai calon Gubernur Jakarta periode 2012-2017, Faisal Basri mengemukakan persoalan-persoalan Jakarta yang menjadi perhatiannya. Ia menyebut lima agenda yang akan menjadi prioritasnya bila terpilih sebagai Gubernur DKI.

"Yang pertama adalah kemacetan dan sistem transportasi," terang Faisal dalam konferensi pers di Kedai Kopi Daya Rasa, Gandaria Tengah II, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Kamis (21/7/2011) malam.

Selengkapnya: http://megapolitan.kompas.com/read/2011/07/22/0601333/Ini.Program.Faisal.untuk.Jakarta

Revitalisasi kereta api Jabodetabek dinilai masih jalan di tempat. Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan harus melakukan perbaikan infrastruktur sarana dan prasarana serta kualitas pelayanan. Perbaikan ini dibutuhkan karena, hingga saat ini, kontribusi kereta api sebagai transportasi massal dalam mengurai kemacetan di Ibu Kota masih kecil. Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Udar Pristono mengatakan hal itu saat…

Kotor dan tidak terawat. Itulah kata yang tepat untuk menggambarkan nasib Kota Tua di daerah Jakarta Barat. Jika hal itu dibiarkan, bukan tidak mungkin warisan sejarah itu tinggal cerita belaka.Saat ini, para wisatawan, baik dari dalam maupun luar negeri, enggan berkunjung ke pusat kota di zaman penjajahan Belanda ini. Menurut pengamat pariwisata dari Universitas Katolik…

Untung saja pabrikan Jepang sudah memproduksi mobil-mobil hybrid dan listrik. Mobil-mobil itu sekarang menjadi penyelamat warga Jepang di saat Jepang mengalami krisis listrik. Bukan hanya bisa dipakai sebagai alat transportasi saja untuk berkeliling kota, mobil-mobil itu sekarang bisa dipakai untuk menyalakan berbagai peralatan listrik Selengkapnya: http://oto.detik.com/read/2011/07/21/101733/1685825/1207/mobil-listrik-penyelamat-krisis-di-jepang

Hampir tidak dapat dibantah kalau sebagian kemacetan di Jakarta disebabkan karena keberadaan pusat perbelanjaan. Ini menjadi alasan kuat kenapa Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menghentikan sementara penerbitan izin (moratorium) mal sampai 2012.

Menurut data dari Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, hampir seluruh mal yang sudah berdiri di Jakarta tidak memiliki analisa dampak lingkungan mengenai lalu lintas.

Selengkapnya: http://metro.vivanews.com/news/read/234610-daftar-mal-penyebab-macet-jakarta