El viernes 18 se realizará un foro con expertos del sector público y privado provenientes de España, Santiago de Chile, México y Perú, entre otros, quienes mostrarán sus experiencias exitosas en el uso de la bicicleta como transporte alternativo. Bogotá.– Con el propósito de abrir un espacio de reflexión frente al uso de la bicicleta…
Author: Nneka Njoku
This year’s Nobel Prize to Al Gore and Dr R K Pachauri is a wake up call to governments to get more serious about climate science, environment and sustainable development. Science can contribute powerfully to meet challenges and scientists and policy makers can work together to help solve problems of critical importance to humanity. Each…
If private vehicle users switched to taking the busway, the administration could save hundreds of billions of rupiahs, the Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) estimates. “On the assumption that private vehicles travel an average of 10 kilometers in an hour, Rp 235 billion (US$25.8 million) would be saved in fuel subsidies a year…
Symposium von ICCT und Hewlett Foundation, organisiert von der Deutschen Umwelthilfe. – Tiefgreifende Veränderungen der Mobilitäts-, Transport- und Siedlungsbedingungen auch in den großen Schwellenländern unverzichtbar Berlin – Verkehr und Transport auf der Erde tragen heute fast ein Viertel zu den energiebedingten Treibhausgasen bei. Bis 2030 wird diese Klimabelastung um weitere 80 Prozent steigen, wenn nichts…
Tanzania has set aside $158.2 million to implement the first phase of the much awaited commuter transport system in Dar es Salaam. “Of this amount, the government will give $10 million, the World Bank $110 million and the private sector $38.2 million, specifically targeted for acquiring buses and installing a modern ticket dispensing system,” Prime…
Con el programa de Calles de Verano (Summer Streets), los neoyorquinos no sólo se liberan de los autos por unas horas, sino que también se integran y disfrutan de los espacios públicos, dijo ayer Oscar Díaz, integrante del directorio del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés)….
Presentación de un diagnóstico de la situación financiera del Sistema y de los agentes de Transmilenio.
Razón #1: Tengamos nuestra prioridades bien establecidas Razón #2: Nuestras banquetas en su gran mayoría no dan los anchos necesarios ni siquiera para los peatones Razón #3: No queremos conflictos entre ciclistas-peatones Razón #4: La bicileta en un programa serio de movilidad urbana no debe ser vista como un juguete. Debe ser visto como un vehículo que como tal…
Un resumen del diagnostico de los sistemas troncal y alimentador, análisis y planteamiento de alternativas, evaluación de alternativas seleccionadas y recomendaciones.