Layanan sepeda sewa bertujuan untuk meningkatkan penggunaan sepeda sebagai moda transportasi harian di perkotaan, mengisi celah perjalanan first and last mile, serta mendukung jaringan sepeda yang aman dan inklusif. ITDP Indonesia, dengan dukungan UK PACT, merangkum perjalanan implementasi layanan sepeda sewa di Jakarta dalam Laporan Akhir Implementasi Sepeda Sewa. Laporan ini menyajikan evaluasi mendalam, rekomendasi…
Location: Indonesia
Peningkatan dan penyediaan transportasi publik saja belum cukup untuk mengurai kemacetan di Jakarta. Diperlukan kebijakan yang memberikan disinsentif terhadap penggunaan kendaraan pribadi, salah satunya melalui penerapan Jalan Berbayar Elektronik (Electronic Road Pricing/ERP), yang bertujuan untuk mengendalikan volume lalu lintas kendaraan bermotor di koridor atau kawasan tertentu, sekaligus mendorong masyarakat beralih ke transportasi publik. ITDP Indonesia,…
Moda berjalan kaki dan bersepeda memiliki peranan penting dalam sistem transportasi perkotaan berkelanjutan, khususnya untuk menghubungkan first/last mile dengan transportasi publik. Dengan target penggunaan transportasi publik sebesar 60% untuk kawasan Jabodetabek pada 2029 dan target elektrifikasi transportasi publik pada 2030, Pemerintah Kota Bogor perlu meningkatkan infrastruktur pejalan kaki dan pesepeda. ITDP Indonesia, dengan dukungan dari…
Studi yang disusun oleh ITDP Indonesia dengan dukungan UK Partnering for Accelerated Climate Transition (UK PACT) ini merumuskan konsep pengembangan koridor hijau, termasuk rekomendasi lokasi prioritas serta rencana aksi yang diperlukan untuk implementasi kebijakan tersebut. Dengan pendekatan berbasis analisis celah terhadap kebijakan yang ada, studi ini bertujuan untuk memberikan panduan bagi Pemerintah Kota Semarang dalam…
Dokumen “Peta Jalan dan Desain Konseptual Pengembangan Infrastruktur Sepeda Kota Surabaya” disusun melalui hasil kerja kolaboratif Tim Konsorsium Surabaya Kota Ramah Bersepeda, dengan dukungan ITDP melalui kampanye Cycling Cities. Dokumen ini merupakan tindak lanjut dari lokakarya “Menuju Surabaya Ramah Bersepeda” pada 6 November 2022, yang menghasilkan 10 poin konsensus sebagai langkah awal menuju kota ramah…
Peran transportasi bersih dan berkelanjutan menjadi sangat penting untuk mengatasi masalah ini. Selain peningkatan layanan transportasi publik serta infrastruktur berjalan kaki dan bersepeda, transisi ke kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) perlu untuk mulai diterapkan. ITDP Indonesia bermitra dengan United Nations Environment Programme (UNEP), menyusun studi mengenai potensi mobilitas listrik perkotaan di Indonesia untuk mendorong…
Di tengah langka dan tingginya harga lahan di Jakarta yang dapat difungsikan untuk aktivitas manusia, seperti hunian dan kegiatan usaha, fasilitas parkir dalam jumlah yang banyak masih mudah ditemukan. Sebagai contoh, area Dukuh Atas yang telah ditetapkan sebagai Kawasan Berorientasi Transportasi Publik (Transit Oriented Development/TOD) dan dilayani empat layanan transportasi publik berkualitas tinggi, masih memiliki…
Materi ini merupakan bahan paparan Deliani Poetriayu Siregar, Urban and Inclusive Planning Manager ITDP Indonesia sebagai narasumber dalam diskusi antar lembaga dan instansi bertema “Membangun Transportasi Publik yang Aman dan Bebas dari Kekerasan Seksual” (12/06) yang diselenggarakan oleh Deputi Bidang Perlindungan Hak Perempuan dari Kementerian Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (Kemen PPPA) dengan Yayasan Kalyanamitra.
Kementerian Perhubungan memiliki target 90% elektrifikasi armada transportasi publik perkotaan pada tahun 2030 untuk mengurangi Gas Rumah Kaca (GRK) dari sektor transportasi darat. Namun, implementasi untuk mencapai target tersebut membutuhkan komitmen yang kuat dalam perencanaan, metode penentuan jumlah bus listrik, fasilitas pengisian daya, dan keselarasan elektrifikasi dengan payung hukum serta target lain. Dokumen Rancangan Peta…