The Transformative Urban Mobility Initiative (TUMI) supports women in the transport sector. With Women Mobilize Women, TUMI specifically addresses the need to involve and empower female change-makers in the transport sector to change mobility systems and to cater to women’s needs. Women Mobilize Women serves as a network and information hub which strongly influences the…
Location: Jakarta
MRT sebagai moda transportasi massal yang baru saja hadir di Jakarta perlu menaruh perhatian lebih untuk peningkatan konektivitas penumpangnya dari/ke stasiun, terutama di dalam radius 500 meter dari stasiun sebagai lokasi fokus peningkatan kualitas infrastruktur berjalan kaki. Fokus serupa perlu juga diterapkan pada moda angkutan umum massal lainnya yang ada di Jakarta seperti Transjakarta (BRT),…
ITDP mengusulkan adanya pergantian teknologi yang digunakan dalam parkir on-street data perparkiran menyusul tidak efektifnya penggunaan terminal parkir elektronik (TPE) yang digunakan sekarang dalam pengelolaan manajemen parkir dan lalu lintas. Sistem TPE yang diusulkan harus dapat menunjang transparansi, pencatatan transaksi parkir secara elektronik dan pemantauan kinerja …
Kemacetan kendaraan sesungguhnya lebih erat hubungannya dengan perparkiran, dibandingkan dengan jumlah kendaraan melalui pembatasan parkir untuk bangunan di kawasan TOD kapasitas ruas jalan. Pemberlakuan jumlah parkir maksimum (bukan minimum seperti yang ada di peraturan saat ini) perlu dilakukan untuk bangunan baru di sepanjang ruas Sudirman…
Kampung Kota Bersama is a program initiated by ITDP Indonesia to help organize a number of urban kampung in DKI Jakarta to be more friendly to pedestrians and cyclists. The mentoring process carried out by ITDP uses the community development method so that collaboration occurs with villagers. The involvement of mothers and children is also…
Adanya inisiatif dan potensi investasi dari swasta dalam penyelenggaraan peminjaman sepeda berbasis aplikasi wajib dikelola oleh Pemprov DKI sehingga dapat menjadi solusi perjalanan menuju dan beranjak dari stasiun angkutan umum massal. Beberapa persyaratan operasional terkait jumlah sepeda, penyediaan parkir sepeda, dan pelaporan data, perlu diberikan oleh Pemprov DKI kepada operator DBS sebagai syarat atas penerbitan…
Kekhawatiran akan terjadinya kompetisi antarmoda angkutan umum dalam melayani penumpang antara layanan rail-based transit (LRT & MRT) dengan Transjakarta, harus dialihkan menjadi kolaborasi dan integrasi layanan angkutan umum, agar dapat saling menunjang satu sama lain. Seluruh angkutan umum di bawah Pemprov DKI wajib bersinergi supaya target kolektif yaitu 60% perjalanan di kota Jakarta menggunakan angkutan…
ITDP merekomendasikan langkah strategis dalam pembenahan manajemen angkot, revitalisasi armada, sistem pembayaran angkutan umum yang sejalan dengan program JakLingko. Penerapan sistem tiket berbasis waktu, dan manajemen rute untuk “8 Poin Panduan dan Rekomendasi Kebijakan Transportasi Berkelanjutan di DKI Jakarta“.
ITDP Indonesia menyusun panduan ini berdasarkan hasil pengalaman terlibat langsung dalam asistensi teknis Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta sehingga isi panduan merupakan penerapan desain yang sudah disesuaikan dengan beragam kasus yang ditemui di Jakarta. Tidak hanya itu, sejumlah standard baik nasional maupun internasional juga telah dirangkum dalam buku panduan ini guna memudahkan pengerjaan perbaikan. “Panduan…