Type: Infographic
Dokumen ini merupakan respon atas isu penurunan kualitas proteksi 13 jalur sepeda Jakarta. “Catatan Teknis Keberlanjutan Jalur Sepeda Jakarta” mengkompilasi perjalanan perencanaan jalur sepeda Jakarta, hasil kajian, survei, evaluasi serta rekomendasi teknis sejak tahun 2019 hingga 2023. Baca Selengkapnya
ITDP Indonesia bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan @kemenhub151 dan dengan dukungan dari @viriyaenb menyelenggarakan “Panel dan Workshop: Tantangan Elektrifikasi Armada Transportasi Publik di Indonesia’’ pada hari Kamis, 26 Oktober 2023. Kegiatan ini dihadiri sejumlah perwakilan dari lembaga dan institusi pemerintah, operator, pelaku industri di bidang bus listrik, dan lembaga pendanaan. Seluruh hasil diskusi dalam kegiatan ini akan menjadi masukan…
Elektrifikasi memang salah satu solusi mengurangi polusi udara di kota, namun harusnya dimulai dengan elektrifikasi transportasi publik. Pun demikian, elektrifikasi tetap tidak akan menyelesaikan masalah perkotaan lain seperti kemacetan. Baca selengkapnya di:Building a Regulatory and Financial Basis for Transjakarta First Phase E-bus Deployment
Setelah melalui serangkaian revisi yang melibatkan ITDP, GAUN, UN Women, PUPR, serta partisipasi peserta Multi Stakeholders Dialogue dan melewati proses legalisasi yang berlaku, akhirnya Pedoman Teknis Fasilitas Pejalan Kaki versi terbaru resmi dirilis ke publik pada tanggal 17 Mei 2023 melalui 07/P/BM/2023 Pedoman Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki. Selengkapnya: Multi Stakeholder Dialogue Draft Revisi Surat…
ITDP Indonesia berkolaborasi dengan Forum Diskusi Transportasi Jakarta (FDTJ) didukung #UKPACT menyelenggarakan lokakarya untuk mensosialisasikan kembali Keputusan Gubernur No. 31 Tahun 2022 tentang Pedoman Sistem Penunjuk Arah (Wayfinding). Peserta meliput dinas teknis, operator transportasi publik, BUMD dan perwakilan konsultan perencana dengan fasilitator teman-teman disabilitas dari berbagai organisasi, ITDP Indonesia dan FDTJ.
Kebijakan pembatasan kendaraan bermotor pribadi memang tidak populis namun mempunyai keuntungan yang tinggi untuk kualitas hidup perkotaan. Asal, timbal baliknya diperuntukkan bagi pejalan kaki, pesepeda dan pengguna transportasi publik #cerdasbermobilitas #haripejalankakinasional #solusitanpapolusi Catatan: Penilaian kesterilan dilakukan pada jalur khusus koridor 6 (yang tidak terkena pembangunan LRT,separator masih ada), yang dibandingkan dengan jalur khusus berseparator pada koridor 8, dengan…
Selamat Tahun Baru 2023 ? Terima kasih kepada para kolaborator, partner dan partisipan yang terus mendukung dan mendorong upaya terciptanya transportasi berkelanjutan dan berkeadilan di Indonesia. Baca selengkapnya, sembilan sorotan kegiatan ITDP Indonesia bersama para kolaborator di tahun 2022 di bit.ly/itdpindonesia2022. Sampai bertemu di tahun 2023 ??
Lewat program Kota Ramah Bersepeda #CyclingCities, ITDP Indonesia dan Tim Konsorsium yang terdiri dari @subcyclist @substitute.makerspace @tfsurabaya dan @haloijo.official berkolaborasi untuk mewujudkan Surabaya yang ramah bersepeda. Rangkaian program dan aktivitas Kota Ramah Bersepeda #CyclingCities yang sudah dan sedang berjalan, dapat disimak melalui poster berikut. Informasi lebih lanjut terkait program Kota Ramah Bersepeda #CyclingCities dapat diakses di sini.