Dilatarbelakangi temuan @b2w_indonesia terkait adanya upaya penyelenggaraan penyediaan jalur sepeda oleh pemerintah kota-kota di Indonesia. Namun, penyelenggaraan ini terkendala berbagai hal mulai dari anggaran hingga acuan teknis dalam mendesain jalur sepeda yang tepat guna ITDP Indonesia kemudian mendukungnya dengan menyiapkan rencana penyelenggaraan lokakarya. Bersama Bike2Work Indonesia, rencana penyelenggaraan lokakarya ini kemudian diajukan ke Kementerian Perhubungan dan Kementerian…
Type: Infographic
Untuk mencapai mobilitas kota yang berkelanjutan, layanan transportasi umum tidak dapat berdiri sendiri, melainkan didukung dengan kualitas first-last mile yang baik. Salah satunya infrastruktur dan fasilitas bersepeda, yang akan memperluas jangkauan mobilitas suatu kawasan. Mencakup; parkir sepeda, bike sharing, jalur sepeda, dan bike on board. Tentunya, hal ini diimplementasikan dengan skala prioritas. Keselamatan dan keamanan…
Masifnya pembangunan dan penataan kawasan berbasis pejalan kaki tidak diiringi dengan pembangunan yang mengedepankan FUNGSI yang mempermudah perjalanan pejalan kaki. Seperti terlihat di Kawasan Senen dengan JPO-nya, di mana preferensi pejalan kaki ketika menyeberang justru bukan melalui JPO. Alih-alih melakukan redesain simpang dengan menitikberatkan di pelican crossing dan zebra cross malah JPO yang dipermegah? Lalu,…
Jadilah saksi mata yang bertindak atau active bystander.* Alih-alih menyuruh perempuan untuk mawas diri, yang kami lakukan setiap hari setiap detiknya, yuk kita semua bahu-membahu menjadi saksi mata yang bertindak atau active bystander. Bagaimana caranya? *Bystander tidak terbatas gender dan langkah 5D dapat dilakukan berurutan atau pilih yang paling aman. Selengkapnya: Panduan Agar Perempuan Aman Bersepeda
Salah satu komponen penting dalam resiliensi kota (city resilient) adalah mobilitas perkotaan yang berkelanjutan dan andal. Transjakarta berulang kali membuktikan resiliensi sistem mobilitas perkotaan dengan memberikan layanan yang andal, terjangkau dan menjadi penyokong penting integrasi sistem transportasi di Jakarta.
Bertepatan dengan International Day of People with Dissability (IDPWD) 3 Desember 2020, Gerakan Aksesibilitas Umum Nasional (GAUN) dan ITDP menghadirkan rangkaian kegiatan di Terowongan Kendal Salah satunya adalah pencanangan monumen yang berisi hasil FGD: Menuju Transportasi Jakarta Ramah Disabilitas yang diselenggarakan 18 November 2020. Hasil FGD berbuah konsensus yang akan disematkan pada tiang monumen secara…
Mendukung upaya menjadikan Jakarta Ramah Bersepeda, ITDP Indonesia merilis Rekomendasi Teknis “Jalur Sepeda Terproteksi Sudirman-Thamrin” mencakup Ilustrasi Desain dan Tipologi Desain; Potongan Melintang, Intervensi Halte Bus dan Inrit Bangunan, Intervensi Persimpangan. Terutama selama masa pandemi, terdapat peningkatan jumlah pengguna sepeda yang cukup signifikan di sepanjang ruas Sudirman – Thamrin, hingga 1000% di titik area Dukuh…
Simak langkah progresif kota Pune di India dalam mengembangkan sistem NMT dan BRT yang sukses mengantarkan mereka menjadi kota pemenang Sustainable Transport Award (STA) 2020.
Di Urban Transport Discussion #12, terjadi diskusi dan muncul pertanyaan-pertanyaan menarik mengenai peraturan pesepeda terutama mengenai keniscayaan jalur sepeda di kota-kota kecil dari para peserta. Simak hasil kurasi diskusi melalui infografik di bawah ini. Unduh materi