Ruang Publik berupa taman (salah satu jenis Ruang Terbuka Hijau) di Jakarta, hanya memiliki luas 0,5% dari total luas kota Jakarta. Dibandingkan dengan luas ruang untuk parkir kendaraan, luas taman hanya 1/3-nya Ada tambahan 47 km persegi ruang terbuka, namun peruntukannya untuk kendaraan bermotor, sepanjang hari! Pada situasi seperti ini, warga kota bisa mengeksplorasi ruang…
Type: Infographic
Pada 9 Juli 2020, badan kesehatan dunia, WHO, menjelaskan beberapa cara penyebaran virus corona. Salah satunya adalah melalui transmisi airbone, penularan virus melalui udara (sumber: Transmission of SARS-CoV-2: Implications for Infection Prevention Precautions). Temuan ini semakin memperlihatkan kebutuhan mendesak akan RUANG PUBLIK TERBUKA di kota! Di tengah isu keterbatasan lahan dan ruang publik terbuka di…
Infografik kerjasama @transportforjakarta dan ITDP Indonesia untuk memerdekakan warga dalam bermobilitas. Mendorong untuk terwujudnya standarisasi wayfinding di seluruh Jakarta; sebagai identitas kota, informasi terintegrasi dan menjadi sumber informasi andalan warga kota bermobilitas.
Penyeberangan sebidang efisien secara anggaran, juga efisien dalam menghemat waktu pejalan kaki serta inklusif, dapat diakses semua pengguna jalan dengan berbagai kemampuan fisik. Penyeberangan non-sebidang: JPO dan Terowongan Penyeberangan, selain biaya pembangunan dan pemeliharaan mahal, juga tidak ramah untuk kelompok rentan dan rawan kejahatan.
Pesepeda dan pejalan kaki adalah kelompok paling rentan dalam hierarki pengguna jalan sekaligus pilihan moda transportasi yang ramah lingkungan dan berkelanjutan. Di masa pandemi ini, sepeda kian menjadi moda transportasi yang diminati, karena ideal untuk menerapkan jaga jarak fisik serta tidak berkontribusi pada peningkatan polusi yang dilansir berbagai penelitian dapat memperparah penyebaran virus. Ketika penggunaan…
ITDP, B2W Indonesia dan FDTJ Apresiasi Kehadiran Pop Up Bike Lane di Jakarta Institute for Transportation & Development Policy (ITDP) Indonesia, Bike to Work Indonesia (B2W Indonesia) dan Forum Diskusi Transportasi Jakarta (FDTJ) mengapresiasi langkah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan Dinas Perhubungan DKI Jakarta dalam membangun Pop-up Bike Lane di sepanjang jalan Sudirman-Thamrin. Hal ini…
Di masa pandemi, kebutuhan akan mobilitas perkotaan semakin krusial untuk kebertahanan kota. ITDP Indonesia merilis rekomendasi kebijakan selama masa pandemi COVID-19 yang berisi 5 poin rekomendasi rencana aksi di antaranya; Transportasi Publik, Fasilitas Pejalan Kaki, Fasilitas Pesepeda, Kebutuhan Ruang Aktivitas Warga dan Manajemen Pembatasan Kendaraan Pribadi. Selengkapnya: Rekomendasi Kebijakan Mobilitas Perkotaan Selama Pandemi COVID-19
Tidak semua orang bisa menerapkan Work From Home selama masa pandemi ini. Misalnya, kurir sepeda, yang menjadi salah satu tulang punggung pengantaran logistik warga di perkotaan. Menurut Septian dari @wmswestbike, selama pandemi berlangsung, jumlah pesanan layanan antar meningkat. Protokol untuk mengurangi potensi penularan Covid-19 pun digalakkan. “Sempat dikira maling oleh satpam, karena menggunakan masker dan sarung…
Selama masa pandemi Covid-19, warga dunia disarankan untuk menerapkan physical distancing semaksimal mungkin. Hal ini menyebabkan opsi mobilitas perkotaan yang bergantung pada transportasi publik menjadi terbatas. Banyak warga kota yang kemudian beralih ke sepeda. Hal ini ternyata juga menjadi pilihan warga kota di Indonesia. Salah satunya adalah Dhani Chagi, melalui akun Instagram @dhanichagi, ia berbagi pengalamannya…