Oleh Budi Utomo, Project Lead ITDP Indonesia Illustration by Ayi Safira, Urban and Visual Design Associate at ITDP Indonesia The government’s ongoing efforts to accelerate public transport electrification present a significant opportunity to reform angkot services—making them more modern, inclusive, and sustainable.
Oleh Budi Utomo, Project Lead ITDP Indonesia Oleh Ayi Safira, Urban and Visual Design Associate ITDP Indonesia Inisiatif elektrifikasi transportasi publik yang sedang digencarkan oleh pemerintah membuka peluang besar untuk mereformasi layanan angkot. Menjadi lebih modern, inklusif, dan berkelanjutan.
By Mega Primatama, Urban Planning Associate ITDP Indonesia Illustrated by @sekarjoget Not every city has MRT, LRT, or BRT systems like Jakarta. Nor does every city have the same scale of vertical housing. So, can TOD work in cities with very different transport systems, housing markets, and urban forms?
Oleh Mega Primatama, Urban Planning Associate ITDP Indonesia Ilustrasi oleh @sekarjoget Tidak semua kota memiliki layanan MRT, LRT, atau BRT seperti Jakarta. Tidak semua kota pula memiliki hunian vertikal sebanyak Jakarta. Lantas, apakah TOD tetap mungkin diterapkan di kota-kota lain?
By Mega Primatama, Urban Planning Associate ITDP Indonesia Illustrated by Ayi Rachdyni Safira, Urban and Visual Design Associate ITDP Indonesia The discontinuation of Jakarta’s bike-sharing service after the pandemic was not due to a decline in public interest, but rather the lack of a sufficiently supportive ecosystem.
Oleh Mega Primatama, Urban Planning Associate ITDP Indonesia Ilustrasi oleh Ayi Rachdyni Safira, Urban and Visual Design Associate ITDP Indonesia Berhentinya layanan sepeda sewa Jakarta setelah pandemi bukan karena minat masyarakat terhenti, tetapi ekosistem pendukungnya yang masih belum mumpuni.
By Tutut Indriaty, Project Assistant ITDP Indonesia Illustration by Danu Fitra (@fetradanu) The energy transition in the transportation sector is often promoted as a quick solution to the climate crisis. In Indonesia, this narrative has been translated into a massive push for electric vehicle adoption. However, behind the ambitious emissions reduction of targets lies a…
Oleh Tutut Indriaty, Project Assistant ITDP Indonesia Ilustrasi oleh Danu Fitra (@fetradanu) Transisi energi di sektor transportasi sering kali dipasarkan sebagai solusi cepat bagi krisis iklim. Di Indonesia, narasi ini diterjemahkan secara masif melalui percepatan adopsi kendaraan listrik. Namun di balik angka penurunan emisi yang ambisius, terselip pertanyaan mendasar: apakah transisi ini sudah memastikan keadilan bagi seluruh…
Oleh Rahmad Wandi Putra, Senior Transport Associate ITDP Indonesia Berdasarkan laporan “Indonesia Sustainable Mobility Outlook 2025” (IESR, 2025), Indonesia telah menjadi negara nett importir BBM sejak 2004 dan konsumsi BBM untuk sektor transportasi sendiri sudah mencapai 36% dari total konsumsi BBM nasional1. Setidaknya, Indonesia mengeluarkan uang sebesar USD 22 miliar (~IDR 335 triliun) untuk…