The condition of Jatinegara TransJakarta bus stop which located in corridor X (Cililitan-Tanjung Priok) or precisely above Jl. DI Panjaitan flyover, East Jakarta, is damage and many of its material parts were stolen by irresponsible people. Therefore, in order to return its function, Jakarta Transportation Department is planning to repair the bus stop in November….
Jakarta – Seorang pemotor tewas setelah mengalami kecelakaan dan terseret masuk ke kolong bus Transjakarta. Peristiwa ini terjadi di Jl Layang Permata Hijau arah ke Pondok Indah, Jakarta Selatan. "Kecelakaan Busway TransJakarta B 7266 IV dan Pemotor Honda B 6380 SAH. Korban tewas seketika di lokasi kejadian," ujar Perwira Siaga TMC Polda Metro Jaya, Rabu…
Bus pengumpan atau feeder untuk bus Transjakarta sudah beroperasi sejak Rabu (28/9) sore. Sebanyak 15 armada disediakan untuk melayani tiga rute, yakni Sentra Primer Barat–Daan Mogot, Tanah Abang–Balaikota, dan SCBD–Senayan. Meski sudah menginjak tujuh hari, jumlah warga yang menggunakan bus pengumpan, yang memang disiapkan untuk menuju halte bus Transjakarta, masih sedikit. Masih sepinya pengguna bus…
JAKARTA – Proyek pembangunan koridor XI bus TransJakarta jurusan Kampung Melayu-Pulogebang direncanakan rampung akhir tahun ini. Namun saat ini, pembangunan koridor XI tersebut mulai dikeluhkan sejumlah pengendara yang biasa melintasi ruas jalan yang saat ini sedang dibeton dan dibenahi. Pasalnya, proyek pembuatan koridor tersebut menyebabkan penyempitan jalan, yang menimbulkan kemacetan arus lalu lintas. http://www.sinarharapan.co.id/content/read/timbulkan-macet-pembangunan-koridor-xi-dikeluhkan/
JAKARTA – Waktu tempuh perjalanan bus Transjakarta yang semakin lama selalu menjadi keluhan pengguna.Tidak sterilnya busway membuat kecepatan bus Transjakarta jauh berkurang. Kepala Seksi Pengendalian Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta Susilo Dewanto mengatakan, kecepatan ideal bus Transjakarta,yakni 50 kilometer per jam. Dengan kecepatan tersebut, headway di setiap koridor menjadi semakin singkat.Namun,kenyataan di lapangan laju bus…
VIVAnews – Kepala Seksi Pengendalian Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta, Susilo Dewanto, mengatakan, perubahan status BLU TransJakarta menjadi Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) tidak serta merta membuat pelayanan busway menjadi lebih baik. Serta memenuhi harapan warga untuk menjadi transportasi massal yang aman, nyaman, dan cepat.
"Perubahan menjadi BUMD tidak serta merta meningkatkan pelayanan busway TransJakarta," ujar Susilo di Jakarta, Selasa 4 Oktober 2011.
Hal ini menurut Susilo, dikarenakan operasional masih kekurangan infrasturktur, seperti minimnya Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG). "Masih sedikitnya SPBG hanya salah satu faktor," tambah dia.
http://metro.vivanews.com/news/read/252407-blu–busway-menjadi-bumd-tak-jamin-lebih-baik
As much as 1,172 trees along corridor XI TransJakarta bus must be relocated and cut down to smooth the corridor construction project. This amount increases compared to inventorying result which conducted in initial phase that was only 994 trees. Until now, the cutting and relocation processes are still continuously applied. Jakarta Park and Cemetery Department…
JAKARTA, KOMPAS.com – TransJakarta belum bisa disepadankan dengan TransMilenio yang beroperasi di Bogota, Kolombia. Letak perbedaannya, menurut pengamat ekonomi Faisal Basri, terlihat dari sisi mutu layanan, pola operasi maupun integrasi kebijakan. TransMilenio adalah pola operasi angkutan bus cepat (rapid bus transport atau RBT) yang dikembangkan pemerintah di ibu kota Kolombia. Sistem transportasi inilah yang ingin…
Jakarta – Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sempat berencana menerapkan sistem busway berlawanan arah dengan kendaraan regular (contra flow). Langkah itu dilakukan guna memperbaiki sistem transportasi. Namun ternyata niatan itu urung dilakukan. DKI lebih memilih mengoptimalkan pelayanan jalur busway yang ada saat ini. Menurut Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Udar Pristono, penerapan busway dengan sistem contra…