To change from Public Service Board (BLU) of TransJakarta become Local-State Owned Enterprise (BUMD), it is needed law protection in form of bylaw. Currently, the arrangement of bylaw (raperda) for TransJakarta bus management is being discussed by Jakarta City Council (DPRD). It is targeted done and ratified become bylaw in mid of this year. Head…
Transjakarta koridor koridor 2 (Pulogadung-Harmoni) dan koridor 3 (Kalideres – Harmoni) mulai besok Jumat, 20 Mei 2011, menambah jam layanan operasionalnya hingga pukul 23.00. Bersama dengan koridor 9 (Pinang Ranti-Pluit) dan koridor 1 (blok M-Kota), kedua koridor ini akan menjadi armada malam hari (amari). Menurut Kepala Badan Layanan Umum Transjakarta M. Akbar, sebagai uji coba…
Proyek pembangunan koridor XI busway mengorbankan sebanyak 1.502 pohon yang akan ditebang. Penebangan itu merupakan konsekuensi pembangunan rute TransJakarta koridor XI Kampung Melayu-Pulogebang, Jakarta Timur. Hal itu menjadi tanggung jawab Dinas Pekerjaan Umum (DPU) DKI Jakarta. "Penebangan itu tugas kami," kata Kepala DPU DKI Jakarta Ery Basworo, di Jakarta, akhir pekan lalu. Menurut Ery, keputusan…
Cuti bersama membuat bus TransJ yang melayani koridor VI (Ragunan-Dukuh Atas) berkurang. Akibatnya penumpang harus antre panjang di halte Ragunan. Mereka menunggu sekitar 1 jam sebelum mendapatkan bus TransJ. "Saya antre dari pukul 06.30 WIB dan baru dapat bus pukul 07.30 WIB. Panjang sekali antreannya," keluh Norwin, salah seorang karyawan di daerah Kuningan, Jakarta Selatan,…
Bukan hanya bagi masyarakat, budaya menggunakan angkutan umum selayaknya juga berlaku bagi pejabat negara, termasuk menteri, dirjen dan jenderal yang berkantor di Jakarta. Melalui kebijakan ini, aksi menekan kemacetan ibukota makin efektif. Menurut pengamat transportasi, Darmaningtyas, imbauan untuk menggunakan angkutan umum, terutama busway, seharusnya juga dialamatkan pada ‘petinggi’ negeri ini. Pejabat tersebut dari eselon I…
Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) mencatat, masih banyak warga Jakarta yang enggan memilih Transjakarta sebagai alat transportasi. Mengapa?Ternyata banyak penumpang yang mendapat pengalaman negatif saat menggunakan Transjakarta, kapok naik lagi. Berdasarkan data yang dikumpulkan YLKI, terdapat 41,50 persen menyatakan waktu antre menunggu bus datang menjadi alasan utama. "Kalau pelecehan seksual hanya 1,24 persen dan ini…
Perubahan status Transjakarta dari badan layanan umum (BLU) menjadi badan usaha milik daerah (BUMD) sudah mendesak dilaksanakan. Pasalnya, kewenangan BLU yang terbatas menjadi penghambat manajemen Transjakarta mengatasi kendala operasional, seperti infrastruktur, bisnis, dan perekrutan SDM yang profesional. Pengurus Harisan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) Tulus Abadi mengatakan hal itu saat seminar bertajuk ”Mendorong Restrukturisasi &…
Puluhan penumpang bus Transjakarta Koridor VI dikejutkan dengan asap tebal yang mengepul dari ruang mesin yang berada di belakang badan bus. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut karena penumpang dapat segera dievakuasi. Demikian diinformasikan petugas TMC Polda Metro Jaya, Briptu David, pagi ini, 12 Mei 2011. Menurut David, insiden ini terjadi sekitar pukul 08.30 WIB…
Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta diusulkan menjadi Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) yang diisi kalangan profesional. Dengan demikian, pelayanan TransJakarta diharapkan bisa lebih maksimal. "Pada saat ini sedang direncanakan dan akan diusulkan bahwa BLU akan berganti format menjadi BUMD yang berbentuk PT, agar pelayanan bisa maksimal," kata Kepala BLU TransJakarta Muhammad Akbar. Selengkapnya: