General

DEPOK– Rencana revitalisasi kereta rel listrik (KRL) Jabodetabek mendapat respons positif dari masyarakat. Mereka berharap frekuensi perjalanan dan daya angkut KRL makin bertambah.

Namun,harapan itu ibarat jauh panggang dari api. Ketersediaan armada masih terbatas, ditambah lagi dengan gangguan yang menyebabkan jadwal perjalanan kacau. Dari enam rute yang akan diterapkan bulan depan, nyaris tak pernah sepi dari masalah. Seperti yang terjadi pada KRL commuter line nomor rangkaian 5017 jurusan Bogor – Jakarta mengalami gangguan di Stasiun Depok, kemarin pukul 08.30 WIB.

KRL tersebut mengalami kerusakan pada bagian kompresor hingga akhirnya berhenti sementara di Stasiun Depok. Hal ini sempat membuat penumpang panik. Pasalnya, pada bagian bawah KRL mengeluarkan asap yang bersumber dari kompresor. “Masinis kemudian turun dari KRL dan memeriksa rangkaian. Bagian kompresor terbakar dan segera diperbaiki, ”kata Kepala Stasiun Depok Dwi Purwanto kemarin.

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/443632/

VIVAnews – Hingga kini belum ada pernyataan lugas dari Wakil Gubernur DKI Jakarta, Prijanto, untuk mencalonkan diri sebagai Gubernur DKI Jakarta pada 2012. Meski demikian, sosok Prijanto dianggap pantas oleh sejumlah mahasiswa Jakarta menjadi pemimpin ibukota. Sedikitnya 17 perwakilan dari universitas dan perguruan tinggi di Jakarta mendesak Prijanto maju menjadi Gubernur DKI Jakarta.Mereka melihat empat…

Jakarta – Indonesia meniru negara tetangga menyusun standar uang elektronik atau (e-money) dalam sistem transportasi. Contoh negara-negara yang sukses menerapkan e-money adalah Hongkong, Singapura dan Malaysia. "Kesuksesan sudah terlihat di Hongkong, Singapura dan Malaysia," kata Gubernur Bank Indonesia (BI) Darmin Nasution dalam acara penandatanganan kesepakatan bersama antara Bank Indonesia, Kementerian Perhubungan, dan Kementerian Komunikasi dan…

JAKARTA – Pemprov DKI Jakarta kembali menggodok peraturan mengenai pembatasan usia kendaraan yang beroperasi di wilayah Ibu Kota. Hal itu dilakukan untuk mengurai kemacetan dan mengurangi jumlah kendaraan di Jakarta. Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo mengatakan pembatasan usia kendaraan, selain untuk mengurangi emisi gas buang, diperlukan untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengguna jalan. "Jakarta akan…

Pemerintah menegaskan PT Kereta Api Indonesia (KAI) tidak berhak mendapatkan bahan bakar minyak bersubsidi. Pasalnya, perusahaan plat merah tersebut sudah mendapatkan dana Public Service Obligation(PSO) dari pemerintah. "KAI tidak dimungkinkan untuk mendapatkan bahan bakar bersubsidi, karena pada saat sekarang ini sudah menerima PSO (Public Service Obligation)," ujar Menteri Keuangan Agus Martowardojo, di Jakarta, Selasa (8/11)….

Most of condition of Inter City Inter Province bus (AKAP) which belongs to Lorena is getting frail. Therefore, PT Eka Sari Lorena Transport plans to eliminate 60 AKAP buses with 9-10 years of age. As the replacement, Lorena will import 500 units of Mercedes Benz buses which will be fulfilled in 5 years. G.T Soerbakti…

Last week I began a new series of columns on the transportation challenges of Metro Manila, proposing a change of paradigm from understanding our current problem to be one from traffic to a transportation, or better still a mobility, perspective. When I sent that first column to Fr. Jett Villarin SJ, president of the Ateneo…

Jakarta Statistic Center Board (BPS) recorded Jakarta economy in third quarter of this year which measured based on gross regional domestic product (PDRB) showed the growth as much as 2.5 percent compared to the second quarter of this year. Economy growth which happens caused by the absorption of Local Budget (APBD), household consumption, and company…

JAKARTA – Gubernur Kepala Daerah yang berasal dari jalur independen dinilai dapat memangkas rongrongan pengusaha besar dalam menentukan kebijakan pemerintah daerahnya. Pasalnya, orientasi kebijakan gubernur dari jalur independen murni ditujukan demi kepentingan masyarakat. "Kebijakan gubernur dari jalur independen tidak akan diintervensi oleh partai politik dan pemilik modal, akan tetapi murni demi kepentingan rakyat sebagai pilar…