Author: Asih Radhianitya

Bersepeda menjadi ciri dari kehidupan masyarakat perkotaan modern yang ramah lingkungan dan peduli kesehatan. Dalam penggunaannya, sebagian orang memilih bersepeda untuk bertransportasi dari asal ke tempat tujuan, ada pula yang menjadikan sepeda sebagai moda untuk melakukan perjalanan first/last mile menuju stasiun transportasi publik terdekat. Sepeda juga menjadi moda alternatif untuk berwisata dan berekreasi di akhir…

2019 29 Maret: Urban Transport Discussion #10 – Fenomena Kurir Sepeda di Jakarta  27 April: Community Design Workshop  2 Mei: Merilis laporan “Langkah Menuju Jakarta Ramah Bersepeda” 20 Mei: Diskusi & Buka Bersama Jakarta Ramah Bersepeda 3 Agustus: Jakarta Cycling Tour with Jakarta Good Guide 31 Agustus: Workshop Percepatan JRB 20 September: Uji Coba Desain…

Penyediaan sistem sepeda sewa harus dipandang secara utuh dalam rangka integrasi penyediaan jaringan transportasi umum perkotaan. Sepeda sewa berperan sebagai pilihan moda pergerakan mikro (micro mobility) untuk bertransit menggunakan transportasi umum. Berbagai keuntungan dapat diperoleh dengan mengintegrasikan sistem sepeda sewa dengan transportasi umum dalam rangka penyelenggaraan transportasi multimodal. Ekspansi Jaringan Transportasi yang Berkelanjutan Mendukung Visi…

Mari bergabung untuk merayakan kemenangan Jakarta, Indonesia dan Lviv, Ukraine sebagai kota pemenang dan honorable mention atas upaya transformasi kota dengan transportasi berkelanjutan di Sustainable Transport Award Ceremony 2021! Akan hadir sebagai pembicara Heather Thompson, Chief Executive Officer for ITDP & Eduardo Paes, Walikota Kota Rio de Janeiro (Kota pemenang STA 2015), dan anggota dari…

“Setiap orang berhak hidup sejahtera lahir dan batin, bertempat tinggal, dan mendapatkan lingkungan hidup yang baik dan sehat serta berhak memperoleh pelayanan kesehatan” – Pasal 28H Ayat 1 Undang-Undang Dasar (UUD) 1945 Meningkatnya kesadaran masyarakat tentang dampak negatif dari polusi udara yang disebabkan oleh transportasi bermotor terhadap kesehatan manusia, mendesak adanya tindakan dari pemerintah untuk…

“Pemerintah dan Pemerintah Daerah wajib menyediakan Pelayanan Publik – termasuk jasa transportasi publik – yang mudah diakses oleh penyandang disabilitas” – UU No 8 Tahun 2016 “Pada tahun 2030, menyediakan akses terhadap sistem transportasi yang aman, terjangkau, mudah diakses dan berkelanjutan untuk semua, meningkatkan keselamatan lalu lintas, terutama dengan memperluas jangkauan transportasi umum, dengan memberi…

Sebagai ibu kota provinsi Jawa Barat, Bandung menghadapi masalah yang lumrah terjadi di kota-kota besar yaitu mobilitas kritis dengan masalah jaringan jalan yang macet. Hal ini teridentifikasi dari Proyek Mobilitas Perkotaan Bandung (2013) yang diterbitkan oleh Pemerintah Kota Bandung. Kualitas dan pelayanan angkutan umum yang buruk menjadi penyebab rendahnya minat penumpang untuk menggunakan angkutan umum….

Bike-sharing bukanlah sesuatu yang asing di kota-kota dunia. Namun tidak demikian di Indonesia, sudah sampai manakah warga kota-kota di Indonesia mengenal sistem sepeda sewa? Selama pandemi, cycling boom terjadi di pelbagai kota di dunia. Di Indonesia, cycling boom menjadi kontroversi. Kehadiran pesepeda yang memenuhi jalanan dianggap mengganggu ketertiban lalu lintas belum lagi cibiran yang menganggap…

Dinas Perhubungan DKI Jakarta meluncurkan program uji coba bike-sharing untuk mengakomodir meningkatnya penggunaan sepeda dan menjadikan sepeda moda alternatif di perkotaan. Bike-sharing merupakan sistem yang mendukung perjalanan first-last mile perkotaan, untuk memotong jarak pengguna angkutan umum dari dan menuju stasiun terdekat. Bike-sharing akhirnya diujicobakan di area terbuka untuk merespon Peraturan Gubernur PSBB Transisi yang memprioritaskan…

Subscribe

Sign up for updates on our projects, events and publications.

SIGN UP

Deprecated: Creation of dynamic property OMAPI_Elementor_Widget::$base is deprecated in /sites/itdp-indonesia.org/files/wp-content/plugins/optinmonster/OMAPI/Elementor/Widget.php on line 41