Kemang, sempat dijuluki “tempat jin buang anak” saking sepi dan udiknya kawasan ini. Kemang kemudian bertransformasi sebagai kawasan “komunitas internasional” yang tumbuh dari penyewaan rumah kepada orang asing yang meledak sejak awal 1980-an.
Author: Fani Rachmita
Peningkatan aksesibilitas menuju stasiun transportasi publik sudah seharusnya menjadi perhatian dari setiap pemerintah kota. Peningkatan kualitas infrastruktur pejalan kaki dan pesepeda serta pembatasan kendaraan pribadi menjadi metode utama dalam meningkatkan aksesibilitas di kawasan urban.
Keberadaan transportasi non-bermotor serta infrastruktur pendukungnya di jalanan kota-kota di Indonesia, selalu menjadi perdebatan yang timbul tenggelam. Seperti ayam dan telur katanya, siapa yang mau jalan kaki atau bersepeda kalau infrastrukturnya tidak ada? Atau kalau infrastrukturnya ada, kok tidak ada yang berjalan kaki dan bersepeda?
Menanamkan Budaya Bersepeda dengan Mengapresiasi Pesepeda Kegiatan ini merupakan bentuk apresiasi bagi para siswa/i pesepeda yang telah bersepeda secara rutin ke sekolah. Pemilihan SDN 01 Gandaria Selatan dilatarbelakangi oleh inisiatif pihak sekolah yang melihat banyaknya jumlah siswa/i pesepeda kemudian menyediakan sarana parkir sepeda.
Faela Sufa, Wakil Direktur ITDP Indonesia sejak 2013, resmi menjabat sebagai Direktur AsiaTenggara ITDP. Ia menggantikan Yoga Adiwinarto, yang kini menjabat posisi sebagai Direktur Teknik dan Fasilitas di PT. Transportasi Jakarta (Transjakarta).
Di kala kota-kota skala besar di Indonesia berjuang menciptakan kota yang aman dan nyaman bagi pejalan kaki, Yogyakarta ternyata mengerjakan hal yang sama, namun minim sorotan media dan warganet. Karenanya, izinkan saya, Ria Roida Minarta, Urban Planning Associate ITDP Indonesia untuk menempatkan upaya Pemerintah Kota Yogyakarta dalam memberikan fasilitas bagi pejalan kaki di bawah lampu…
Menyambut dimulainya Uji Coba Jalur Sepeda Fase 2 yang membentang dari Jl. Fatmawati hinggan Dukuh Atas, ITDP Indonesia menyelenggarakan sosialisasi #JakartaRamahBersepeda di Car Free Day pada 13 Oktober 2019.
Relawan Jalur Sepeda Yuk, jaga “Uji Coba Desain Jalur Sepeda” di Jakarta dengan bergabung menjadi “Relawan Jalur Sepeda”! Program ini terbuka bagi siapa saja dengan latar belakang apa pun, untuk mewujudkan #JakartaRamahBersepeda Kriteria Relawan: Usia di atas 18 tahun Terbuka bagi pesepeda maupun non-pesepeda Berkomitmen dengan jadwal shift yang dipilih Tugas Relawan: Sosialisasi fungsi jalur…
Mewujudkan Kota yang Ramah Bersepeda untuk Semua Dalam membangun sistem mobilitas perkotaan berkelanjutan yang ramah lingkungan dan humanis, pemerintah kota harus selalu berupaya menciptakan fasilitas dan pelayanan sistem angkutan umum serta moda transportasi non-bermotor yakni,i jalan kaki dan sepeda, yang aman dan nyaman bagi warganya.