Layanan sepeda sewa bertujuan untuk meningkatkan penggunaan sepeda sebagai moda transportasi harian di perkotaan, mengisi celah perjalanan first and last mile, serta mendukung jaringan sepeda yang aman dan inklusif. ITDP Indonesia, dengan dukungan UK PACT, merangkum perjalanan implementasi layanan sepeda sewa di Jakarta dalam Laporan Akhir Implementasi Sepeda Sewa. Laporan ini menyajikan evaluasi mendalam, rekomendasi…
Language: Indonesian
Peningkatan dan penyediaan transportasi publik saja belum cukup untuk mengurai kemacetan di Jakarta. Diperlukan kebijakan yang memberikan disinsentif terhadap penggunaan kendaraan pribadi, salah satunya melalui penerapan Jalan Berbayar Elektronik (Electronic Road Pricing/ERP), yang bertujuan untuk mengendalikan volume lalu lintas kendaraan bermotor di koridor atau kawasan tertentu, sekaligus mendorong masyarakat beralih ke transportasi publik. ITDP Indonesia,…
Moda berjalan kaki dan bersepeda memiliki peranan penting dalam sistem transportasi perkotaan berkelanjutan, khususnya untuk menghubungkan first/last mile dengan transportasi publik. Dengan target penggunaan transportasi publik sebesar 60% untuk kawasan Jabodetabek pada 2029 dan target elektrifikasi transportasi publik pada 2030, Pemerintah Kota Bogor perlu meningkatkan infrastruktur pejalan kaki dan pesepeda. ITDP Indonesia, dengan dukungan dari…
Studi yang disusun oleh ITDP Indonesia dengan dukungan UK Partnering for Accelerated Climate Transition (UK PACT) ini merumuskan konsep pengembangan koridor hijau, termasuk rekomendasi lokasi prioritas serta rencana aksi yang diperlukan untuk implementasi kebijakan tersebut. Dengan pendekatan berbasis analisis celah terhadap kebijakan yang ada, studi ini bertujuan untuk memberikan panduan bagi Pemerintah Kota Semarang dalam…
Dokumen “Peta Jalan dan Desain Konseptual Pengembangan Infrastruktur Sepeda Kota Surabaya” disusun melalui hasil kerja kolaboratif Tim Konsorsium Surabaya Kota Ramah Bersepeda, dengan dukungan ITDP melalui kampanye Cycling Cities. Dokumen ini merupakan tindak lanjut dari lokakarya “Menuju Surabaya Ramah Bersepeda” pada 6 November 2022, yang menghasilkan 10 poin konsensus sebagai langkah awal menuju kota ramah…
Implementasi Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya menjadi momentum penting dalam penguatan sistem transportasi publik yang lebih cepat, efisien, dan dapat diandalkan. Keberhasilan pelaksanaan implementasi BRT Bandung Raya tersebut tidak hanya bergantung pada efektivitas operasional, tetapi juga pada inklusivitas serta aksesibilitas bagi pejalan kaki dan pesepeda sebagai moda First-Mile dan Last-Mile. Untuk merumuskan langkah strategis…
“Rekomendasi Peningkatan Konektivitas dan Aksesibilitas Kawasan Kota Lama Surabaya” merupakan hasil kolaborasi ITDP Indonesia dengan Pemerintah Kota Surabaya dalam mewujudkan rencana revitalisasi Kawasan Kota Lama Surabaya sebagai salah satu destinasi wisata yang ramah pejalan kaki, pesepeda, dan mudah diakses transportasi publik. Dokumen ini berisi enam kategori rekomendasi yang disusun berdasarkan isu dan temuan terkait konektivitas,…
Peran transportasi bersih dan berkelanjutan menjadi sangat penting untuk mengatasi masalah ini. Selain peningkatan layanan transportasi publik serta infrastruktur berjalan kaki dan bersepeda, transisi ke kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) perlu untuk mulai diterapkan. ITDP Indonesia bermitra dengan United Nations Environment Programme (UNEP), menyusun studi mengenai potensi mobilitas listrik perkotaan di Indonesia untuk mendorong…
Di tengah langka dan tingginya harga lahan di Jakarta yang dapat difungsikan untuk aktivitas manusia, seperti hunian dan kegiatan usaha, fasilitas parkir dalam jumlah yang banyak masih mudah ditemukan. Sebagai contoh, area Dukuh Atas yang telah ditetapkan sebagai Kawasan Berorientasi Transportasi Publik (Transit Oriented Development/TOD) dan dilayani empat layanan transportasi publik berkualitas tinggi, masih memiliki…