Implementasi Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya menjadi momentum penting dalam penguatan sistem transportasi publik yang lebih cepat, efisien, dan dapat diandalkan. Keberhasilan pelaksanaan implementasi BRT Bandung Raya tersebut tidak hanya bergantung pada efektivitas operasional, tetapi juga pada inklusivitas serta aksesibilitas bagi pejalan kaki dan pesepeda sebagai moda First-Mile dan Last-Mile. Untuk merumuskan langkah strategis…
Language: Indonesian
“Rekomendasi Peningkatan Konektivitas dan Aksesibilitas Kawasan Kota Lama Surabaya” merupakan hasil kolaborasi ITDP Indonesia dengan Pemerintah Kota Surabaya dalam mewujudkan rencana revitalisasi Kawasan Kota Lama Surabaya sebagai salah satu destinasi wisata yang ramah pejalan kaki, pesepeda, dan mudah diakses transportasi publik. Dokumen ini berisi enam kategori rekomendasi yang disusun berdasarkan isu dan temuan terkait konektivitas,…
Peran transportasi bersih dan berkelanjutan menjadi sangat penting untuk mengatasi masalah ini. Selain peningkatan layanan transportasi publik serta infrastruktur berjalan kaki dan bersepeda, transisi ke kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) perlu untuk mulai diterapkan. ITDP Indonesia bermitra dengan United Nations Environment Programme (UNEP), menyusun studi mengenai potensi mobilitas listrik perkotaan di Indonesia untuk mendorong…
Materi ini merupakan bahan paparan Deliani Poetriayu Siregar, Urban and Inclusive Planning Manager ITDP Indonesia sebagai narasumber dalam diskusi antar lembaga dan instansi bertema “Membangun Transportasi Publik yang Aman dan Bebas dari Kekerasan Seksual” (12/06) yang diselenggarakan oleh Deputi Bidang Perlindungan Hak Perempuan dari Kementerian Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (Kemen PPPA) dengan Yayasan Kalyanamitra.
Kementerian Perhubungan memiliki target 90% elektrifikasi armada transportasi publik perkotaan pada tahun 2030 untuk mengurangi Gas Rumah Kaca (GRK) dari sektor transportasi darat. Namun, implementasi untuk mencapai target tersebut membutuhkan komitmen yang kuat dalam perencanaan, metode penentuan jumlah bus listrik, fasilitas pengisian daya, dan keselarasan elektrifikasi dengan payung hukum serta target lain. Dokumen Rancangan Peta…
Transportasi publik di Jabodetabek diatur oleh setidaknya tiga belas badan pemerintahan dengan kewenangan yang berbeda-beda berdasarkan letak geografis layanan yang dikelola. Hal ini berakibat pada ketersediaan dan tingkat layanan transportasi publik yang berbeda-beda antarwilayah di Jabodetabek. Dokumen ini merupakan hasil studi ITDP Indonesia didukung oleh Pemerintah Inggris melalui program UK PACT yang menguraikan lebih lanjut…
Sejak tahun 2020 dengan adanya peningkatan jumlah pesepeda pada PSBB, terutama di kawasan Dukuh Atas, Pemerintah DKI Jakarta berkolaborasi dengan berbagai komunitas dan para ahli dengan meningkatkan infrastruktur sepeda untuk mendukung sepeda sebagai moda transportasi tanpa emisi. Namun, implementasi jalur sepeda belum sesuai dengan kebutuhan kelompok rentan, terutama perempuan dan anak-anak yang masih memiliki hambatan…
Tujuan dari pilot bus listrik adalah untuk menguji keandalan, kinerja, dan efisiensi teknologi bus listrik dalam kondisi operasional yang sesungguhnya sebelum akhir diimplementasi secara penuh dengan melibatkan operator bus listrik, penyedia bus listrik, serta pengambil keputusan di tingkat daerah, provinsi, atau lainnya untuk memastikan bahwa teknologi dan skema operasional yang digunakan sesuai dan dapat berjalan…
Sebagai salah satu kota terbesar di Indonesia, Kota Medan memiliki tingkat mobilitas yang tinggi dengan masih didominasi oleh kendaraan pribadi. Dalam upaya mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan bermotor pribadi, saat ini Medan menjadi salah satu kota yang mendapatkan dukungan dari Kementerian Perhubungan dan Bank Dunia dalam penyelenggaraan sistem Bus Rapid Transit (BRT). Dalam upaya mendukung mobilitas…