ITDP mengusulkan adanya pergantian teknologi yang digunakan dalam parkir on-street data perparkiran menyusul tidak efektifnya penggunaan terminal parkir elektronik (TPE) yang digunakan sekarang dalam pengelolaan manajemen parkir dan lalu lintas. Sistem TPE yang diusulkan harus dapat menunjang transparansi, pencatatan transaksi parkir secara elektronik dan pemantauan kinerja …
Language: Indonesian
Kemacetan kendaraan sesungguhnya lebih erat hubungannya dengan perparkiran, dibandingkan dengan jumlah kendaraan melalui pembatasan parkir untuk bangunan di kawasan TOD kapasitas ruas jalan. Pemberlakuan jumlah parkir maksimum (bukan minimum seperti yang ada di peraturan saat ini) perlu dilakukan untuk bangunan baru di sepanjang ruas Sudirman…
Kampung Kota Bersama is a program initiated by ITDP Indonesia to help organize a number of urban kampung in DKI Jakarta to be more friendly to pedestrians and cyclists. The mentoring process carried out by ITDP uses the community development method so that collaboration occurs with villagers. The involvement of mothers and children is also…
Adanya inisiatif dan potensi investasi dari swasta dalam penyelenggaraan peminjaman sepeda berbasis aplikasi wajib dikelola oleh Pemprov DKI sehingga dapat menjadi solusi perjalanan menuju dan beranjak dari stasiun angkutan umum massal. Beberapa persyaratan operasional terkait jumlah sepeda, penyediaan parkir sepeda, dan pelaporan data, perlu diberikan oleh Pemprov DKI kepada operator DBS sebagai syarat atas penerbitan…
Kekhawatiran akan terjadinya kompetisi antarmoda angkutan umum dalam melayani penumpang antara layanan rail-based transit (LRT & MRT) dengan Transjakarta, harus dialihkan menjadi kolaborasi dan integrasi layanan angkutan umum, agar dapat saling menunjang satu sama lain. Seluruh angkutan umum di bawah Pemprov DKI wajib bersinergi supaya target kolektif yaitu 60% perjalanan di kota Jakarta menggunakan angkutan…
TOD Standard 3.0 adalah sebuah upaya penyempurnaan kawasan transit menjadi complete communities. Membangun kawasan transit yang dapat dihuni oleh beragam level pendapatan dan dengan beragam fasilitas publik di dalamnya. TOD Standard dibuat berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dari banyak organisasi di seluruh dunia termasuk ITDP sendiri. Dokumen ini mencoba memformulasikan pola pembangunan yang memaksimalkan manfaat dari sistem…
BRT Standard merupakan alat bantu evaluasi koridor BRT berdasarkan implementasi terbaik (best practices) dengan standar internasional. BRT Standard juga menggabungkan poin-poin inti dari para perancang BRT ternama dunia untuk menetapkan defi nisi yang konsisten mengenai BRT serta untuk memastikan koridor-koridor BRT dapat memberikan kepuasan bagi pengguna, mempunyai manfaat ekonomi, serta berdampak positif pada lingkungan sekitarnya….
Rencana implementasi sistem angkutan massal yang terintegrasi di Kota Medan sudah dimulai sejak tahun 2017, dan di tahun 2018, rencananya akan dilakukan proses lelang dan transaksi melalui skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU). Terlepas dari kajian teknis, operasional dan finansial yang sedang memasuki tahap finalisasi, masih ada sebuah komponen yang belum pernah disentuh dalam…
This report is the result of a rapid assessment of the conditions in Banda Aceh in the context of a proposal for a BRT Lite direct service model system. It focuses on updating an earlier PFS report prepared by the Government of Banda Aceh (GoBA) with a summary analysis of the raw data from the…