JAKARTA, KOMPAS.com — Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta menyiapkan 21 bus gandeng untuk jalur bus transjakarta Koridor XI Kampung Melayu-Pulo Gebang. Puluhan lainnya akan menyusul setahun kemudian. "Kami telah menyiapkan 21 unit bus gandeng untuk koridor XI," kata Kasie Pengendalian Operasi BLU Transjakarta M Soesilo Dewanto dalam diskusi "Meningkatkan Mutu Layanan TransJakarta" di Kedai Tempo,…
Kasus pintu rusak yang harus menunggu tender atau tidak dibetulkan oleh pihak operator juga sering menjadi persoalan infrastruktur bus Transjakarta.JAKARTA – Meski sudah berusia tujuh tahun, bus Transjakarta hingga kini belum mampu melayani masyarakat dengan maksimal. Sejumlah permasalahan klasik dan mendasar, seperti sistem manajemen, infrastruktur yang buruk, dan standar pelayanan minimum, belum terselesaikan dengan baik….
In order to free Transjakarta lane from private vehicles and public transport, Jakarta Transportation Department will raise lane separators up to 50 cm high and 15 cm wide. It needs at least Rp 160 billion to realize the plan.
Bernhard Hutajulu as Head Section of Traffic Engineering Management (MRLL) for Jakarta Transportation Department, stated that it needs a total budget of at least Rp 160 billion to build separators at 10 Transjakarta corridors. But, in the discussion of the draft of Regional Budget Plan 2012, a total budget approved is just Rp 85 billion.
http://www.beritajakarta.com/2008/en/newsview.aspx?idwil=0&id=20537
JAKARTA, KOMPAS.com — Ketua Himpunan Wanita Penyandang Cacat Ariani Soekanwo, Kamis (29/9/2011), mengatakan, pengelola busway bisa dinilai melanggar hak asasi penyandang cacat atau orang-orang dengan keterbatasan fungsi tubuh. Sudah ada Peraturan Menteri PU soal fasilitas bagi penyandang cacat. Namun, itu tidak dilakukan oleh kontraktor pembuat sarana dan prasarana busway, pengelolanya, termasuk pemerintahnya. http://megapolitan.kompas.com/read/2011/09/29/12165466/Pengelola.Busway.Langgar.HAM
TEMPO Interaktif, Jakarta – Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Udar Pristono mengatakan sistem tiket elektronik busway di koridor 1, 2 dan 3 yang kini rusak dan digantikan dengan sistem karcis akan digantikan dengan sistem kartu prabayar. “Nanti akan seperti kartu prabayar. Tinggal ditempelkan, kemudian uang yang tersimpan di kartu akan dikurangi,” kata Pristono ketika dihubungi…
Pembangunan jalur bus Transjakarta Koridor XI (Kampungmelayu-Pulogebang) mulai mengakibatkan penyempitan jalan di beberapa titik di sepanjang Jalan Raya Bekasi Timur, Jalan I Gusti Ngurah Rai dan Jalan Sumarno, arah dari Kampungmelayu ke Pulogebang. Pantauan Warta Kota, Senin (26/9), setidaknya ada sepuluh titik penyempitan jalan di sepanjang ruas jalan itu. Penyempitan diakibatkan satu lajur di lima…
Bandung – Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung memberi waktu kepada PT Horison Komunika untuk merampungkan pembangunan selter bus Trans Metro Bandung (TMB) hingga 31 Oktober mendatang. Kalau ternyata ingkar janji, proyek tersebut bakal tender ulang. Hal tersebut disampaikan Kadishub Kota Bandung Prijo Soebiandono saat dihubungi wartawan, Selasa (21/9/2011). PT Horison merupakan pengembang proyek pembangunan selter…
Jakarta Provincial Government commitment to continuously improve mass transportation system through TransJakarta bus service is proven. Not only add bus fleets to serve residents, the city government will also operate three TransJakarta bus feeder routes which integrated with other corridors. It is planned that Jakarta Governor Fauzi Bowo will inaugurate it at 1 PM at West Jakarta Mayor office in Kembangan tomorrow (9/28).
The three routes of TransJakarta bus feeder are route I (Sentra Primer–Daan Mogot), route II (Tanah Abang–City Hall), and Route III (SCBD–Senayan). The total of fleet to serve passengers are 15 fleets where 6 fleets operated for route I, 4 fleets for route II, and 5 fleets for route III.
Regarding the ticket price, the ticketing system is integrated with TransJakarta bus ticket. It costs Rp 6,500 per passenger with details Rp 3,500 for TransJakarta bus ticket and Rp 3,000 for TransJakarta bus feeder ticket.
http://www.beritajakarta.com/2008/en/newsview.aspx?idwil=0&id=20477
Jakarta – Sejak koridor I Trans 'Busway' Jakarta (TJ) diresmikan oleh Gubernur Sutiyoso pada 15 Januari 2004 lalu, nasib angkutan massal andalan warga DKI Jakarta yang sudah beroperasi di 10 koridor ini tak kunjung selesai didera oleh berbagai persoalan. Baik saat dikelola oleh Dinas Perhubungan DKI sampai Badan Layanan Umum (BLU) Trans Jakarta. Meskipun kelahirannya…