Sistem informasi dan penunjuk arah merupakan elemen penting dalam integrasi transportasi publik, namun kerap diabaikan keselarasan konten dan desainnya. FDTJ telah melakukan berbagai upaya integrasi informasi sejak 2015. Puncaknya, FDTJ bersama ITDP menyusun pedoman sistem informasi petunjuk arah untuk Jakarta, yang disahkan melalui Keputusan Gubernur DKI Jakarta No.31 Tahun 2022 dan mulai diterapkan di transportasi…
Topic: Cycling and Walking
Konstruksi jalur sepeda terproteksi di Jalan Sudirman, Jakarta dimulai pada awal Februari 2020, menggunakan rekomendasi teknis dari ITDP Indonesia. Meski sebagian besar rekomendasi desain sudah terimplementasi, masih ada elemen-elemen penting yang belum terbangun dan terlaksana seperti; redesain persimpangan, jenis proteksi jalur yang belum merata, titik henti bus serta penegakan hukum baik untuk pesepeda dan pengguna…
Publikasi ini merupakan tindak lanjut dari evaluasi peningkatan uji coba jalur sepeda di Jakarta. Informasi di dalam publikasi dapat berubah sewaktu-waktu mengikuti perkembangan yang ada.
Pandemi COVID-19 telah memaksa kota-kota untuk secara sigap memikirkan ulang jaringan transportasi kota dan bagaimana micromobility telah mengisi peran penting sebagai moda untuk perpindahan manusia dan barang sambil tetap meminimalisir kontak fisik. Banyak kota-kota yang telah mengidentifikasi shared micromobility sebagai layanan esensial dan telah mengimplementasikan infrastruktur dan kebijakan yang mendukung penggunaan micromobility dalam jangka pendek….
Di Jakarta, di mana fasilitas transportasi umum terbilang lengkap ketimbang kota-kota lain di Indonesia, dan menjadi salah satu moda utama warga daerah penyangga, sangat krusial untuk terus memutakhirkan mitigasi kebijakan mobilitas tanpa menurunkan atau bahkan melenyapkan fungsi dari transportasi umum itu sendiri; moda inklusif, ramah lingkungan dan berkelanjutan. Pada awal pandemi, ITDP Indonesia merilis “Rekomendasi…
ITDP Indonesia bersama Bike2Work Indonesia serta Kementerian Perhubungan dan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menyelenggarakan “Lokakarya Penyelenggaraan Jalur Sepeda Nasional”. Kegiatan lokakarya ini diselenggarakan secara daring dalam tiga waktu pelaksanaan dibagi berdasarkan wilayah Indonesia bagian Barat, Indonesia Bagian Tengah dan Indonesia Bagian Timur. Selama 3 seri penyelenggaraannya, 30 kota seluruh Indonesia dengan 110…
Berdasarkan diskusi antara ITDP Indonesia dan Bike2Work Indonesia, untuk mengimplementasikan konsep Bike on Board, ada empat hal yang harus menjadi perhatian utama: Dampak terhadap alur pejalan kaki pada saat jam sibuk, melihat euforia pesepeda sepertinya akan besar jika fitur seperti ini dibuka untuk publik, harus diimplementasi secara menyeluruh Pengaturan sirkulasi pesepeda perlu dibuat tegas, jelas,…