Pada tahun 2022, Jakarta menargetkan net zero emission pada tahun 2050 dan penurunan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sebesar 30% pada tahun 2030 yang diatur dalam Peraturan Gubernur (Pergub) DKI Jakarta 90 tahun 2021. Dalam Pergub tersebut tercantum rencana aksi khusus yang dinamakan “Pengarusutamaan Pejalan Kaki dan Pesepeda” di mana pembangunan jalur sepeda harus disertai…
Type: Recommendation
ITDP Indonesia dan Pemerintah Kota Semarang resmi bekerja sama dengan ditandatanganinya Nota Kesepakatan (MoU) pada tanggal 25 Oktober 2017, yang menjadi langkah awal pengembangan sistem transportasi berkelanjutan di Kota Semarang. Asistensi ITDP Indonesia merupakan pendanaan program oleh International Climate Initiative, yang dimulai sejak September 2015 hingga Agustus 2019 dengan tujuan besar membantu pemerintah untuk menurunkan emisi gas…
Implementasi bus listrik membutuhkan perencanaan yang komprehensif dari berbagai aspek. Toolkit Perencanaan Bus Listrik disusun oleh ITDP Indonesia, didukung oleh UK Partnering for Accelerated Climate Transitions (UK PACT), sebagai pedoman proses implementasi dan perencanaan Bus Listrik Berbasis Baterai di Indonesia, khususnya bagi kota dan provinsi yang sudah memiliki rencana atau target elektrifikasi transportasi publik berbasis…
ITDP Indonesia melalui kegiatan Scaling Up Clean Urban Mobility in Indonesia yang didanai oleh ClimateWorks Foundation (CWF) sejak tahun 2022 telah melakukan pendampingan kepada Pemerintah Kota Medan, Pemerintah Kota Semarang dan Pemerintah Pusat (Kementerian Perhubungan) untuk mempercepat dan mewujudkan sistem transportasi yang berkelanjutan dan berkeadilan di Indonesia. Sebagai bentuk bantuan teknis terhadap Kementerian Perhubungan, ITDP…
This report is to produce guidance on improvements that can be implemented in terms of efficient and clean mobility in Krabi. The improvements area in the area of the prioritization of walking, cycling, and public transport. In this assignment, ITDP focuses on public transport improvement, and ideas for prioritizing non-motorized transport (NMT), such as walking…
This report will provide guidance and detailed plans to improve walking and cycling facilities in creating Patong as a walkable city. The walkways in Patong would be universally accessible and connected. To reduce high dependency on private vehicles such as motorcycles and taxis, guidance on a series of measures to provide good and reliable public…
Akhir tahun 2020, ITDP Indonesia berkolaborasi dengan GAUN, menyelenggarakan FGD: Menuju Transportasi Ramah Disabilitas serta kegiatan Pameran “Jejak Mobilitas Disabilitas di Kota” sekaligus pencanangan “Monumen Konsensus Menuju Transportasi Jakarta Ramah Disabilitas”. Konsensus ini kembali dievaluasi pada tahun 2021 melalui rangkaian kegiatan “Inclusive Walking Tour” yang menghasilkan dokumen rekomendasi “Evaluasi Satu Tahun Konsensus Menuju Transportasi Jakarta…
Dokumen ini berisi rekomendasi yang sudah disusun dengan memperhatikan kebutuhan khusus ragam kelompok rentan dalam bermobilitas di perkotaan. Melalui poin-poin yang disampaikan di buku ini, harapannya perkembangan transportasi di Kota Semarang ke depannya dapat menjamin kenyamanan, keamanan, dan keselamatan seluruh warga Kota Semarang, terutama warga yang paling rentan. Untuk mengkonfirmasi analisis dalam temuan ini, diselenggarakan…
Dalam kegiatan yang bertema “Mobilitas Inklusif Kota Semarang”, ITDP Indonesia menghasilkan 2 (dua) laporan yang akan disampaikan kepada Pemerintah Kota Semarang dan masyarakat Kota Semarang secara umum. Kedua dokumen yang dimaksud adalah Laporan Proses Perencanaan Inklusif Kota Semarang dan Rekomendasi Mobilitas Inklusif Kota Semarang. Kedua laporan ini diharapkan dapat menjadi inspirasi dan langkah awal sinergi…