Implementasi Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya menjadi momentum penting dalam penguatan sistem transportasi publik yang lebih cepat, efisien, dan dapat diandalkan. Keberhasilan pelaksanaan implementasi BRT Bandung Raya tersebut tidak hanya bergantung pada efektivitas operasional, tetapi juga pada inklusivitas serta aksesibilitas bagi pejalan kaki dan pesepeda sebagai moda First-Mile dan Last-Mile. Untuk merumuskan langkah strategis…
Type: Recommendation
“Rekomendasi Peningkatan Konektivitas dan Aksesibilitas Kawasan Kota Lama Surabaya” merupakan hasil kolaborasi ITDP Indonesia dengan Pemerintah Kota Surabaya dalam mewujudkan rencana revitalisasi Kawasan Kota Lama Surabaya sebagai salah satu destinasi wisata yang ramah pejalan kaki, pesepeda, dan mudah diakses transportasi publik. Dokumen ini berisi enam kategori rekomendasi yang disusun berdasarkan isu dan temuan terkait konektivitas,…
Materi ini merupakan bahan paparan Deliani Poetriayu Siregar, Urban and Inclusive Planning Manager ITDP Indonesia sebagai narasumber dalam diskusi antar lembaga dan instansi bertema “Membangun Transportasi Publik yang Aman dan Bebas dari Kekerasan Seksual” (12/06) yang diselenggarakan oleh Deputi Bidang Perlindungan Hak Perempuan dari Kementerian Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (Kemen PPPA) dengan Yayasan Kalyanamitra.
Jakarta LEZ Roadmap Low Emission Zone (LEZ) is an important strategy to address the issue of air pollution from transportation sectors in Jakarta. Indicating from NOx and PM2.5 level, the land transportation sector is accountable for 64% and 58.9% of production, respectively. Although Jakarta government has implement a micro-scale LEZ in Kota Tua, it does…
Promoting Road Safety Through the Adoption and the Regulation of Electric Two-Wheelers Electrification of two-wheelers from the perspective of Gender Equality, Disability and Social Inclusion (GEDSI) can encourage the participation of women and people with disabilities in employment by using electric bikes or electric motorcycles. However, radical changes in mindset and habits are also needed…
Semakin tingginya jumlah perjalanan akibat tingginya ketersediaan pekerjaan di daerah pusat perkotaan, jalan perkotaan seharusnya dapat didistribusikan secara adil untuk penggunanya yang memprioritaskan pejalan kaki, pesepeda, dan transportasi publik. Di Indonesia secara umum, tugas perencanaan dan pembangunan infrastruktur pejalan kaki dan pesepeda terbagi dalam dua dinas teknis utama yakni Dinas Perhubungan dan Dinas Bina Marga…
Pada tahun 2022, Jakarta menargetkan net zero emission pada tahun 2050 dan penurunan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sebesar 30% pada tahun 2030 yang diatur dalam Peraturan Gubernur (Pergub) DKI Jakarta 90 tahun 2021. Dalam Pergub tersebut tercantum rencana aksi khusus yang dinamakan “Pengarusutamaan Pejalan Kaki dan Pesepeda” di mana pembangunan jalur sepeda harus disertai…
ITDP Indonesia dan Pemerintah Kota Semarang resmi bekerja sama dengan ditandatanganinya Nota Kesepakatan (MoU) pada tanggal 25 Oktober 2017, yang menjadi langkah awal pengembangan sistem transportasi berkelanjutan di Kota Semarang. Asistensi ITDP Indonesia merupakan pendanaan program oleh International Climate Initiative, yang dimulai sejak September 2015 hingga Agustus 2019 dengan tujuan besar membantu pemerintah untuk menurunkan emisi gas…
Implementasi bus listrik membutuhkan perencanaan yang komprehensif dari berbagai aspek. Toolkit Perencanaan Bus Listrik disusun oleh ITDP Indonesia, didukung oleh UK Partnering for Accelerated Climate Transitions (UK PACT), sebagai pedoman proses implementasi dan perencanaan Bus Listrik Berbasis Baterai di Indonesia, khususnya bagi kota dan provinsi yang sudah memiliki rencana atau target elektrifikasi transportasi publik berbasis…