Transjakarta memiliki sejumlah halte yang diklaim sebagai halte inklusif dengan penambahan logo penyandang disabilitas di halte yang dimaksud (pada bagian ramp masuk). Meski demikian, berdasarkan survei lapangan ITDP Indonesia pada bulan Juni 2022 terhadap 5 (lima) sampel halte inklusif tersebut, masih ditemukan isu aksesibilitas pada infrastruktur halte maupun akses menuju ke halte. Berdasarkan temuan lapangan, ITDP menilai…
Type: Report
Dokumen ini berisi rekomendasi yang sudah disusun dengan memperhatikan kebutuhan khusus ragam kelompok rentan dalam bermobilitas di perkotaan. Melalui poin-poin yang disampaikan di buku ini, harapannya perkembangan transportasi di Kota Semarang ke depannya dapat menjamin kenyamanan, keamanan, dan keselamatan seluruh warga Kota Semarang, terutama warga yang paling rentan. Untuk mengkonfirmasi analisis dalam temuan ini, diselenggarakan…
Dalam kegiatan yang bertema “Mobilitas Inklusif Kota Semarang”, ITDP Indonesia menghasilkan 2 (dua) laporan yang akan disampaikan kepada Pemerintah Kota Semarang dan masyarakat Kota Semarang secara umum. Kedua dokumen yang dimaksud adalah Laporan Proses Perencanaan Inklusif Kota Semarang dan Rekomendasi Mobilitas Inklusif Kota Semarang. Kedua laporan ini diharapkan dapat menjadi inspirasi dan langkah awal sinergi…
Given the number of motorcycles in Jakarta–13.3 million units as of 2016–the mode is a major contributor to air pollution and greenhouse gas (GHG) emissions in the city. It is clear that a shift to cleaner fuel options is urgently needed for the mode. Unfortunately, Indonesia currently lags behind in electric vehicle (EV) adoption. E-motorcycle…
ITDP (Institute for Transportation Development Policy) bermitra dengan UK PACT (United Kingdom Partnering for Accelerated Climate Transition) telah membantu proses elektrifikasi, termasuk di antaranya memastikan kebutuhan dari setiap kelompok masyarakat pengguna transportasi publik dapat terpenuhi dengan baik. Kelompok tersebut terdiri dari kelompok perempuan, lansia, anak-anak dan ragam kelompok penyandang disabilitas. ITDP Indonesia melakukan serangkaian proses…
Sejak tahun 2015, ITDP Indonesia didukung oleh IKI (International Climate Initiative) melalui program “Reducing Emissions through Integration and Optimization of Public Transport in Indonesia” atau “Upaya Pengurangan Emisi melalui Integrasi dan Optimasi Sistem Angkutan Umum di Indonesia” bekerjasama dengan Pemerintah Kota – Kota di Indonesia, dan juga kementerian terkait untuk asistensi dan implementasi serta mengembangkan kapasitas teknis…
Buku ini merangkum hasil survei tinjauan, masukan serta pendapat yang melibatkan warga rentan Kota Medan sebagai bagian dari rangkaian proses kegiatan “Mobilitas Inklusif Kota Medan”. Metode dan temuan awal dokumen ini telah dijelaskan sebelumnya pada buku Laporan Proses Perencanaan Inklusif Kota Medan. Temuan, masukan, dan pendapat ini kemudian dianalisis serta diperkaya dengan merujuk kepada rencana-rencana…
Dokumen ini adalah laporan hasil tinjauan lapangan isu yang dihadapi oleh kelompok rentan Kota Medan saat melakukan perjalanan dengan berjalan kaki, bersepeda dan menggunakan transportasi publik. Poin-poin yang dimasukkan dalam tinjauan lapangan ini meliputi; Survei Pengalaman, Survei Teknis, Survei Terminal, dan Survei Kawasan. Laporan ini akan diikuti dengan Rekomendasi Proses Perencanaan Menuju Mobilitas Inklusif di…
Konstruksi jalur sepeda terproteksi di Jalan Sudirman, Jakarta dimulai pada awal Februari 2020, menggunakan rekomendasi teknis dari ITDP Indonesia. Meski sebagian besar rekomendasi desain sudah terimplementasi, masih ada elemen-elemen penting yang belum terbangun dan terlaksana seperti; redesain persimpangan, jenis proteksi jalur yang belum merata, titik henti bus serta penegakan hukum baik untuk pesepeda dan pengguna…